整车预亏、材料盈利改善,汽车链不能再一概而论
赛力斯预计亏损15亿至18亿元,杉杉股份预计利润增长262%至334%
车型切换、资产减值和零部件成本压低整车利润,负极材料却出现盈利改善,资金需要区分产业链位置。
整车取决于单车毛利和新车型爬坡,材料取决于出货、单位盈利和现金回款,两个方向都需要半年报验证。
可能受益负极材料:出货、单位盈利和回款同时改善时
可能承压新能源整车:新车型爬坡慢且减值、成本压力延续时
传统金融 · 全球与国内
赛力斯预亏与杉杉材料盈利改善说明同一产业链不能一概而论;紫光、燧原、中信证券、Delta和General Fusion则分别把AI、券商、航空和聚变主题带入业绩或资本市场验证。
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WHAT THE MARKET IS TRADING
本期只选近期有业绩、订单、政策或产业变化支撑的热点;消息过时、依据不足的暂不收录。市场热闹,不等于适合追高。
赛力斯预计亏损15亿至18亿元,杉杉股份预计利润增长262%至334%
车型切换、资产减值和零部件成本压低整车利润,负极材料却出现盈利改善,资金需要区分产业链位置。
整车取决于单车毛利和新车型爬坡,材料取决于出货、单位盈利和现金回款,两个方向都需要半年报验证。
可能受益负极材料:出货、单位盈利和回款同时改善时
可能承压新能源整车:新车型爬坡慢且减值、成本压力延续时
紫光扣非利润预计增长44.02%至80.69%,燧原科技获科创板IPO注册
AI主题同时出现经营利润和资本市场两种催化,但一次性收益、现金流和招股书经营数据仍需拆开看。
有订单、扣非利润和现金流的ICT公司相对占优;仅靠概念和高估值的公司可能接受更严格比较。
可能受益服务器与网络设备:扣非利润和现金流同步改善时 · 国产AI芯片生态:发行落地且募资投入研发时
可能承压缺少订单验证的AI概念:业绩和可比估值约束增强时
合并已关闭、代码于7月13日生效,并带来约1.50亿美元现金
公开市场为聚变研发提供资金,但公司仍处于高投入、无稳定收入阶段,首日热度不能替代技术验证。
研发设备和特种材料可能获得新增采购,纯概念估值和SPAC持有人则面临技术延期与再融资风险。
可能受益聚变设备与特种材料:LM26项目按计划推进时
可能承压高估值研发型能源公司:现金消耗快于技术进展时
Delta季度收入177亿美元并提高股息,美国同时启动飞机与发动机Section 232谈判
航空需求和现金流仍有支撑,飞机、发动机和零部件的政策不确定却可能影响未来采购成本。
大型航司受益于需求与现金流,本土制造维修可能受益于本地化;进口设备和成本敏感航司承压条件是最终出现关税。
可能受益大型航司与机场服务:票价、客座率和利润率稳定时 · 美国航空维修制造:最终引入本地化要求时
可能承压进口飞机与成本敏感航司:新增关税落地且无法转嫁时
上半年归母净利润预计233.43亿元,按重述口径同比增长69.59%
龙头券商利润创同期新高,但是否属于行业共振,要等其他券商业绩和成交、两融数据确认。
头部综合券商在市场活跃时更容易受益,业务单一和资本实力较弱的券商可能落后。
可能受益头部综合券商:成交、两融和投行活动继续活跃时
可能承压业务单一券商:市场活跃度回落或费用压力上升时
ISSUE FOCUS
新闻按重要度排序。先看影响和市场方向,想进一步了解时再展开详细判断、已知信息和观察点。
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白宫要求未来180天继续就商用飞机、发动机和零部件进口进行谈判,并保留在谈判无果时调整关税的权力;本次公告没有立即加征新税。
影响航空公司订飞机通常要提前多年,政策不确定会先影响合同价格、交付安排和融资计划。普通乘客短期不会因为这份公告立刻多付机票钱。
可能受益美国本土航空制造与维修
可能承压进口飞机与航空公司资本开支
相关公司波音 BA · 空客 AIR · GE Aerospace GE · 达美航空 DAL
赛力斯预计上半年归母净亏损15亿至18亿元,问界汽车预计亏损10.5亿至13亿元;公司列出的原因包括资产减值、车型切换以及存储芯片和碳酸锂成本压力。
影响一辆车卖出去不等于车企马上赚钱。换代清库存、旧产线减值和零部件涨价都可能把销量带来的收入吃掉。
可能受益议价能力较强的芯片与材料环节
可能承压新能源整车
相关公司赛力斯 601127 / 09927
紫光股份预计上半年归母净利润19.1亿至23.2亿元,同比增长83.5%至122.89%;扣非净利润增幅为44.02%至80.69%,另有2.5亿至3.5亿元非经常性收益。
影响AI算力需求已经进入ICT公司的利润表,但净利润里混有一次性收益。小白判断业绩质量时,应同时看扣除一次性项目后的利润和经营现金流。
可能受益服务器与网络设备
可能承压缺少订单验证的AI概念
相关公司紫光股份 000938 · 新华三 未单独上市
Delta二季度收入177亿美元创新高,维持全年调整后每股收益6.50至7.50美元和自由现金流30亿至40亿美元目标,并把季度股息提高15%。
影响航空公司真正能不能赚钱,要同时看票价、客座率、燃油和自由现金流。Delta的数据说明高端和商务出行仍有支撑,但不能直接代表所有航司。
可能受益大型航空与机场服务
可能承压成本敏感的小型航司
相关公司达美航空 DAL
杉杉股份预计上半年归母净利润7.5亿至9亿元,同比增长262%至334%,公司称负极材料业务盈利改善。
影响同一条新能源车产业链里,整车可能亏损,上游材料却能改善。关键不在行业标签,而在售价、出货量、产能利用率和原料成本。
可能受益负极材料
可能承压低价竞争材料环节
相关公司杉杉股份 600884
General Fusion完成与Spring Valley Acquisition Corp. III的合并,计划从7月13日起以GFUZ在Nasdaq交易,并获得约1.50亿美元现金。
影响投资者第一次可以直接交易一家纯聚变公司,但这笔钱主要支持研发。聚变离稳定卖电仍很远,上市不等于商业模式已经跑通。
可能受益聚变研发设备与特种材料
可能承压高估值研发型能源公司
相关公司General Fusion GFUZ
中信证券预计上半年归母净利润233.43亿元,按重述后口径同比增长69.59%,创公司同期新高。
影响股市交易、两融、投行和机构业务活跃时,券商收入会增加;但一家龙头创纪录,不代表所有中小券商都能获得相同利润。
可能受益头部综合券商
可能承压业务单一券商
相关公司中信证券 600030 / 06030
证监会同意上海燧原科技科创板首次公开发行股票注册,批复自同意注册之日起12个月内有效;注册不等于已经发行或上市。
影响国产AI芯片公司获得公开市场融资的下一道通行证,但投资者还要等招股书、发行价、募资用途和订单数据,才能判断公司值多少钱。
可能受益国产AI芯片生态
可能承压同赛道高估值公司
相关公司燧原科技 未上市
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